进军德国成为了完全的风险…在特斯拉工厂袭击事件中无法谴责过激派的肖尔茨政权的下场

可容纳约3000辆的广阔停车场。大多由特斯拉制造，连接着充电桩( 3月20日) -笔者摄影

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■位于柏林郊外的“巨大未来工厂”3月20日参观了特斯拉的千兆工厂。 3月5日早晨，被极左集团攻击的工厂。

特斯拉的千兆工厂位于距离柏林市40km左右的西南方，进入勃兰登堡州的格林海德镇。在按照“千兆工厂”的招牌下了outburn之后，眼前就出现了如字面所示的千兆(巨大)、充满未来感的建筑群。在第一栋建筑物的前面，“WE ARE GIGA WE ARE THE FUTURE”的文字在舞蹈，周边是一望无际的广阔停车场。据说有3000台的空间。

其中23成的停车位分别设置了充电装置，但那里是满车状态，当然，大部分都是特斯拉。不管怎么说，数百辆EV排成一排，所有车辆都有电线连接，这就像预示着未来一样，非常震撼。

可容纳约3000辆笔者摄影的广阔停车场。多数由特斯拉制造，与充电桩相连( 3月20日) -单从笔者拍摄的势头来看，奔驰和宝马都已经输了。甚至连认为在不久的将来拥有特斯拉会成为德国有钱人的地位的想法都掠过了脑海。

■牵扯1万名居民的纵火事件发生于3月5日，为这个千兆工厂供电的重要输电塔被纵火，生产完全停止了8天。而且，封锁不仅影响了特斯拉的工厂，还牵扯了柏林市南部的1万名居民。因为那里有医院和老人院，所以是有可能危及生命的卑鄙犯罪(特斯拉工厂以外的停电，在放火当天傍晚恢复)。

卑鄙，看了细节就更极端了。也就是说，接到火灾报告，正要前往输电塔的消防和警察看到的是暗示放置了地雷的标语牌。当然，灭火活动在安全确认结束之前没能进行。

顺便说一下，德国行政的一个大问题是官僚制过于庞大，庞大的文件提交和复杂的认可制度成为了产业发展健全的绊脚石。批准一条高速公路甚至需要10年以上。

但是，只有这个特斯拉的千兆工厂，在2019年底埃隆·马斯克先生表明了建设的意思后，得到了异乎寻常的迅速认可，提供了300公顷的森林，砍伐了树木(特斯拉在其他地方植树造林了)。然后，20年开始建设工厂群，22年3月早就诞生了第一辆出生于德国的特斯拉。现在有1万2500人在工作，机型y等的生产线在运转，生产台数每年增长到37万台。

■由于采伐预定建设地的树木而出现问题，特斯拉打算今后将其增加到50万、100万台，预计这一点，目前计划再扩建100多公顷。除了专用的铁路车站和巨大的物流中心之外，还计划建设员工孩子的托儿所等，但是，关于扩建，附近的居民和自然保护团体表示反对。理由是因为这个地区是水源保护地区，担心地下水枯竭或者污染，还有树木的砍伐等。

而且在这种情况下发生了什么呢，极左的激进活动家们加入了反对运动。据说有80人到100人的活动家潜入了建设预定地，说:“拦住特斯拉！抱着”的口号占领了采伐前的树林。为了妨碍采伐，在树上搭棚闭门不出，是极左活动家常用的手段。据说警察正在调查纵火事件和这个占领集团的关系。

那么，放火的是谁？案发当天，一个名为“Vulkangruppe”的组织发表了犯罪声明。所谓Vulkan是火山，Gruppe是一个小组，所以直译为“火山小组”。是以保护气候为名甚至将犯罪行为也正当化的过激派。

这与因粘在道路上妨碍交通、在美术馆污染作品等犯罪行为而闻名的最后一代有着千丝万缕的相通之处。巴伐利亚州宣布，最近在州内频发的针对基础设施的一系列纵火事件是否是火山集团所为，将重新调查。

■埃隆·马斯克先生被激怒为“极端的笨蛋”，根据火山集团的声明文，目标是完全破坏特斯拉的千兆工厂。只是，声明文的内容是“特斯拉会耗尽地球、资源、人类、劳动力，取而代之的是吐出SUV、杀人机器、怪物卡车”、“Element mask”(“Element”是可怜、悲惨、卑鄙的。

只是，确实肯定了犯罪行为，最终似乎和最后一代一样，以体制的转换为目标。在德国，有很多讴歌共产主义革命的这种组织。

另一方面，被攻击自己工厂的马斯克当然也不会保持沉默。当天，他对x说:“他们要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要么是不希望保护环境的人们的傀儡。想要停止电动汽车而不是化石燃料车的生产，是个极端的笨蛋。” 只有最后的“极端笨蛋”之处，特意用德语写着“ist extrem dumm .”，这一点很奇怪。

■在袭击煤矿的同时，反对CO2零核电站的左翼“气候活动家”，一直以来都在为驱逐汽油车和柴油车而狂欢，从这个意义上来说，这次的特斯拉攻击不合逻辑。不，回想起来，左翼一直以来，一边为了削减二氧化碳而袭击煤矿，一边又要求停止不排放CO2的核电站，这种不合逻辑的态度也是没有关系的。

另外，这次特斯拉的损失总额似乎会很庞大。特斯拉公司的估计约为10亿欧元( 1640亿日元，其他研究公司的估计也有比这更低的)。

受灾的不仅是生产线停止导致的销售额下降，停电时，正好正在涂装或浸在防腐蚀药品中的机身都必须废弃，组装工作中使用的机器人通电后也不是马上就能使用的，全部都是

常说，越是高科技，停电的危害就越严重。工厂终于重新启动是在纵火8天后的13日下午。

■重启的那天，突然和儿子出现在工厂……然后这一天，马斯克突然带着年幼的儿子出现在千兆工厂。上次2020年访问柏林时，他说“下次带孩子来”，于是他实现了这个约定。

口罩偏袒孩子，在工厂用地上设置的巨大帐篷里，对等待的员工们说:“埃隆，埃隆！ ”受到了巨大的欢呼声。据说第二天在美国有安排，真是如虎添翼，但工作人员把这作为他重视千兆工厂及其工作人员的证据。

此外，继马斯克之后发表演讲的厂长也感谢员工的合作，并承诺每年涨工资，特斯拉公司内部的团结通过纵火事件无疑得到了巩固。但是，记者被排挤在外，当晚的新闻中，只有从栅栏的外侧到远景拍摄的帐篷和口罩，以及工作人员的欢呼声。

■产业逃往国外的过程中，伤害很大，这里在意的是这个消息到底在美国是如何被报道的。过去曾发生过几次日本企业被兔酱袭击的事件，说起来，同样的事情发生在德国，美国企业，也是美国的招牌企业之一。作为美国人，无论喜欢还是不喜欢马斯克，都不会觉得好吧。

也就是说，这次对德国的真正损害，是国内外企业比以前更少投资。目前，德美关系并不算良好，德国在欧盟也开始逐渐孤立。而且，由于能源政策的失败，电费高涨，即使不是这样，产业也在向国外逃窜，如果连这种无理的基础设施攻击也发生的话，德国作为产业所在地的价值就会暴跌。说这是特殊的极左所为之类的借口是行不通的。

但是，降低德国作为产业所在地价值的责任，实际上德国政府也有。德国的政治从默克尔前首相的权力开始变得盘石的2011年左右开始逐渐左倾化，在21年作为其后继政权的现肖尔茨政权中，完全变成了左翼政权。

■即使在无法控制绿党的肖尔茨政权中，原本在政权内掌握着过剩权力的就是反产业、反科学的绿党。在没有确保电力安全供应的情况下，停止了作为最后依靠的核电站，这是战后德国能源政策的最大污点，但他们至今仍将其视为壮举。投资远是理所当然的结果。

正因为是这样的左翼政权，所以对于这次的特斯拉纵火事件也很犹豫。作为强行推进EV的政府，对于至今为止作为自己的别动队十分珍惜的极左集团之一离开了视线，向本应是好帮手的EV工厂发动了攻击一事感到困惑。

如果这是极右犯罪的话，像“民主主义危机”、“纳粹崛起的威胁”之类的，会闹得天翻地复吧。但这次，只有第一次报道出来，几乎没有关于犯人和犯罪的评论。相反，论点被转向了“重要基础设施的保护是否充分”、“本来就能完全保护重要基础设施吗”等方向。只是说问题不是过激派的犯罪，而是抵抗攻击的设备。

笔者摄德国柏林郊外的特斯拉千兆工厂。 15日，环保组织放火停止了输电塔的生产，但现在已经重新启动( 3月20日) -笔者拍摄■“特斯拉放火事件”是否会成为引路，对于抗议特斯拉扩建工程、占领森林的过激派，截止到18日，已经是树上的拆除的日期是什么时候，截至23日还未确定。

只是，要说国民是否跟着这样的政治左倾化，也不一定，跟着的几乎有一半，在另一半，右派的AfD (德国的选择)的支持不断增长。

不管怎么说，在现在的肖尔茨政权中，德国的产业确实会变得空洞化，甚至会进行去产业化，所以在国民明确意识到这一点的阶段，政权就会瓦解吧。特斯拉的纵火可能会导致其速度加快。

———-川口曼惠美作家日本大学艺术系音乐系毕业。 1985年德国斯图加特国立音乐大学研究生院钢琴科结业。住在莱比锡。 1990年出版了《在侯赛因独裁下的伊拉克生活》(草思社)，其尖锐的批判精神得到了很高的评价。 2013年《试着住下的德国8胜2负战胜日本》、2014年《试着住下的欧洲9胜1负战胜日本》(讲谈社+α新书)成为畅销书。《熟知德国去核电的书》(草思社)于2016年获得第36届能源论坛奖的普及启发奖，2018年《复兴的日本人论》( goodbook )获得该奖特别奖。除此之外，《然后，德国失去了理想》(角川新书)、《移民难民》( goodbook )、《世界“新”经济战争为什么知道汽车的争霸就知道未来》( KADOKAWA )、《默克尔面具的背面》( PHP新书) 新著有《天真的日本人啊，从白日梦中醒来》( wak )、《左倾化的SDGs发达国家德国现在发生了什么》(商务社)。 ———-

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